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阿里结盟邮政,为了建设智能物流网

版权:众推网 - 分类:众推网推荐 - 发布于:2014-6-21 - 浏览次数: - 评论:(0)
    快的、滴滴打车补贴大战刚“消停”不久,快的打车在周三通过官方微博宣布:快的打车补贴将重启。较早前,新浪微博召开媒体发布会,正式宣布进军生活服务O2O市场,微博支付将全面开放。周四中午,阿里巴巴和中国邮政达成战略合作协议,共建中国智能物流骨干网络。

焦点一、微博开启移动电商征程
    新闻:10日,新浪微博宣布上线新版客户端,推出手游和生活点评服务,同时全面开放微博支付,提供个人交易和收款服务,新浪微博副总经理郑伟介绍,新微博三个亮点为社交游戏及平台、解构化点评信息和助力价值变现的支付体系。

    此外,在月底全站开放微博支付后,新浪微博将形成“浏览-兴趣-下单-支付-分享”的交易闭环,同时不再需要在支付环节跳转至第三方网站,这一使用体验将跟微信支付如出一辙。在移动电商以及移动支付领域,同样强调社交属性的微信和微博短兵相接,谁将技高一筹?

 点评:微博进入移动电商领域,虽然负责人说并不是追着微信支付打,不过却还是难以避免的要和微信支付一较高下。在电商方面,微博涉足较早,汹涌式的广告投放,换来的是直线下降的活跃度,如今有阿里作支撑,微博移动电商似乎大有可为。

焦点二、快的重启打车补贴 最高每单返10元代金券

    新闻:快的打车11日宣布,于今日零点在全国范围内推出 “打车返代金券”活动,乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后,都将得到一定金额的快的打车代金券,可以在下次打车支付时直接抵扣车费。

    据了解,快的打车在5月中旬推出代金券功能,主要获取方式是在快的积分商城中通过积分来兑换,同时在聚划算上也可以以五折的价格限量购买(10元打车代金券售价5元)。该打车代金券只限在快的打车平台上支付车费时使用,并且有一定的有效期限。

 点评:打车软件最吸引用户的点在于“补贴”,在享受了疯狂的打车补贴之后,用户还能否继续使用软件是最大的问题所在。用补贴换来用户习惯,但打车软件最终该如何盈利,还有待解决,毕竟,无论是补贴还是代金券,这都不是留住用户的长久之计。

焦点三、阿里再牵手中国邮政 民营快递或共享资源

    新闻: 6月12日,阿里巴巴集团与中国邮政集团公司在北京签署战略合作框架协议,宣布将在物流、电商、金融等领域全面开展深度合作。
    时隔8年,马云和李国华再次因为战略合作并肩站到了一起,所不同的是,在经历了政企分开的变革后,李国华的身份,已由当初的国家邮政局副局长转变为中国邮政集团公司总经理。

备受关注的是,“合力共建中国智能物流骨干网”作为协议第一条实际性内容,被提到了最显眼的位置。

点评:这次的合作,阿里被外界公认为最大赢家,不过中国邮政“屈身”于阿里,也必然有着自己的盘算。在收购新加坡邮政后不久,阿里又与中国邮政达成合作,其中的物流链布局愈加清晰,在冲出国外的同时加强本国的物流资源。阿里赴美上市在即,和中国邮政“联姻”,必然在一定程度上加大其IPO估值。(巨细热点)
     
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